Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-degats-bien <p>L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024.<br> "La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année.<p></p> <p>Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions.</p> <p>Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-degats-bien"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/90202541/5f5a404ef809371dfe053cf67db166cf/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/90202541 Thu, 02 Nov 2023 12:24:43 GMT Trafic ferroviaire - Dégâts bien plus graves que prévu au Gothard, retards... L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024. "La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année. Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions. Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot. L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant... Keystone-SDA 01:40 <p>L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024.<br> "La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année.<p></p> <p>Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions.</p> <p>Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/trafic-ferroviaire-degats-bien"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/90202541/5f5a404ef809371dfe053cf67db166cf/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident accident ferroviaire cff gotthard pendulaire retards tessin trains travaux tunnel de base tunnel du gotthard vincent ducrot voie ferrée http://keystone.23video.com/cleanfeed-trafic-ferroviaire <p>L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024.<p></p> <p>"La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année.</p> <p>Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions.</p> <p>Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/90201371/06c326b9c6bf19e85b058f8a8780a306/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/90201371 Thu, 02 Nov 2023 12:02:18 GMT CLEANFEED: Trafic ferroviaire - Dégâts bien plus graves que prévu au Gothard,... L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024. "La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année. Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions. Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot. L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant... Keystone-SDA 13:07 <p>L'accident ferroviaire survenu dans le tunnel de base du Gothard le 10 août dernier a causé des dommages "bien plus importants que prévu", estimés entre 100 et 130 millions de francs. L'exploitation normale du trafic ne pourra pas reprendre avant septembre 2024.<p></p> <p>"La voie ferrée doit être entièrement remplacée sur 7 km", ont indiqué jeudi les CFF devant les médias. Les travaux de réparation "prendront beaucoup plus de temps que prévu." Initialement, l'ex-régie fédérale espérait pouvoir les terminer à la fin de cette année.</p> <p>Mais le dernier pointage disponible après les déblaiements révèle qu'il faudra attendre courant septembre 2024 pour que les trains voyageurs et marchandises puissent à nouveau rouler sans restrictions.</p> <p>Le transporteur a livré pour la première fois une estimation précise des dommages: ils se montent entre 100 et 130 millions de francs, manque à gagner compris. Les CFF sont assurés pour ce type d’événements, a précisé le directeur général de l'ex-régie fédérale Vincent Ducrot.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-trafic-ferroviaire"><img src="http://keystone.23video.com/64968558/90201371/06c326b9c6bf19e85b058f8a8780a306/standard/download-6-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident accident ferroviaire cff gotthard trafic ferroviaire tunnel du gotthard vincent ducrot voie ferrée http://keystone.23video.com/archivb-roll-debut-des-travaux-de <p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-debut-des-travaux-de"><img src="http://keystone.23video.com/4465687/37942048/eefea0ce52fd2ee6933b896b62d4690d/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/37942048 Mon, 11 Nov 2019 17:06:50 GMT Archiv/B-Roll: Début des travaux de construction du saut-de-mouton... Keystone-SDA 06:01 <p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/archivb-roll-debut-des-travaux-de"><img src="http://keystone.23video.com/4465687/37942048/eefea0ce52fd2ee6933b896b62d4690d/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Bahnhof Bahnstrecker bau Baustelle cff chantier chemin de fer Christophe Beuret construction Eisenbahn ffs gare Konstruktion lausanne léman 2030 métropole lémanique Notentrennung Nuria Gorrite Philippe Gauderon renens saut-de-mouton sbb serge dal busco train viaduc voie ferrée zug http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gleiserneuerung <p>18.11.18 - Im Bahnhof Luzern werden sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte. Als Vorsichtsmassnahme werden die Weichen ausgetauscht.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gleiserneuerung"><img src="http://keystone.23video.com/4959050/38185276/da6160bc9f668c2a21c42dcccd128d12/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/38185276 Tue, 11 Dec 2018 14:54:13 GMT B-Roll/Archiv: Gleiserneuerung 18.11.18 - Im Bahnhof Luzern werden sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte. Als Vorsichtsmassnahme werden die Weichen ausgetauscht. 18.11.18 - Im Bahnhof Luzern werden sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein... Keystone-SDA 01:29 <p>18.11.18 - Im Bahnhof Luzern werden sieben Weichen ersetzt. Grund dafür sind die Entgleisungen im Bahnhof Luzern und Basel vergangenen Jahres. Die SBB vermutet, dass ein spezieller Weichentyp einer von mehreren Gründen für die Vorfälle sein könnte. Als Vorsichtsmassnahme werden die Weichen ausgetauscht.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/b-rollarchiv-gleiserneuerung"><img src="http://keystone.23video.com/4959050/38185276/da6160bc9f668c2a21c42dcccd128d12/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> bauarbeiten bauarbeiter baustelle cff construction déraillement entgleisung gleisarbeiten gleise ouvrier sbb voie ferrée voies ferrées http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-bauarbeiten-sommerfahrplan <p>10/07/18<br><div>Bauarbeiten zwischen Lausanne und Puidoux, in Lutry (gare La Conversion). Linie Bern - Lausanne unterbrochen.</div><div>Das Gleis auf Seeseite wurden bereits entfernt. Die Gleise werden ausgetauscht.<br></div></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-bauarbeiten-sommerfahrplan"><img src="http://keystone.23video.com/27288169/28245370/00f10d535a214f17be4f1605fdf42a44/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/28245370 Sun, 12 Aug 2018 18:24:16 GMT CLEANFEED SBB Bauarbeiten Sommerfahrplan 10/07/18Bauarbeiten zwischen Lausanne und Puidoux, in Lutry (gare La Conversion). Linie Bern - Lausanne unterbrochen.Das Gleis auf Seeseite wurden bereits entfernt. Die Gleise werden ausgetauscht. 10/07/18Bauarbeiten zwischen Lausanne und Puidoux, in Lutry (gare La Conversion). Linie Bern - Lausanne unterbrochen.Das Gleis auf Seeseite wurden bereits entfernt. Die Gleise werden ausgetauscht. Keystone-SDA 01:01 <p>10/07/18<br><div>Bauarbeiten zwischen Lausanne und Puidoux, in Lutry (gare La Conversion). Linie Bern - Lausanne unterbrochen.</div><div>Das Gleis auf Seeseite wurden bereits entfernt. Die Gleise werden ausgetauscht.<br></div></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-sbb-bauarbeiten-sommerfahrplan"><img src="http://keystone.23video.com/27288169/28245370/00f10d535a214f17be4f1605fdf42a44/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Arbeiter Bahnhof Bauarbeiten Bauarbeiter gare Gleis La Conversion Lutry Puidoux Sommerfahrplan travaux voie ferrée http://keystone.23video.com/visite-du-chantier-de-lete-des-cff <p>Les CFF procèdent au renouvellement des voies ferrées et transforment également trois gares pour améliorer les accès aux trains. Depuis samedi matin, plus aucun train ne circule entre Lausanne et&nbsp;Puidoux-Chexbres.&nbsp;C'est la première fois que l'une des principales lignes des&nbsp;CFF&nbsp;est interrompue durant une période aussi longue. Environ 13'000 voyageurs seront impactés entre Berne et Lausanne.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/visite-du-chantier-de-lete-des-cff"><img src="http://keystone.23video.com/27288173/28141474/1f30008cae87b3f295e308957f653029/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/28141474 Wed, 11 Jul 2018 11:18:52 GMT Visite du chantier de l'été des CFF Les CFF procèdent au renouvellement des voies ferrées et transforment également trois gares pour améliorer les accès aux trains. Depuis samedi matin, plus aucun train ne circule entre Lausanne etPuidoux-Chexbres.C'est la première fois que l'une des principales lignes desCFFest interrompue durant une période aussi longue. Environ 13'000 voyageurs seront impactés entre Berne et Lausanne. Les CFF procèdent au renouvellement des voies ferrées et transforment également trois gares pour améliorer les accès aux trains. Depuis samedi matin, plus aucun train ne circule entre Lausanne etPuidoux-Chexbres.C'est la première fois que l'une... Keystone-SDA 01:37 <p>Les CFF procèdent au renouvellement des voies ferrées et transforment également trois gares pour améliorer les accès aux trains. Depuis samedi matin, plus aucun train ne circule entre Lausanne et&nbsp;Puidoux-Chexbres.&nbsp;C'est la première fois que l'une des principales lignes des&nbsp;CFF&nbsp;est interrompue durant une période aussi longue. Environ 13'000 voyageurs seront impactés entre Berne et Lausanne.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/visite-du-chantier-de-lete-des-cff"><img src="http://keystone.23video.com/27288173/28141474/1f30008cae87b3f295e308957f653029/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Bahn Bauarbeiten CFF Gleis interrompu La Conversion ligne de train Puidoux renouvellement SBB train travaux voie ferrée Weinreben Zugstrecke http://keystone.23video.com/horaire-dete-pour-les-cff-a-cause-dimportants <p>Les CFF introduisent pour la première fois un "horaire d'été national" en raison d'importants travaux sur le réseau. Le plus gros chantier concerne le tronçon Lausanne-Puidoux (VD) qui sera totalement fermé au trafic ferroviaire du 7 juillet au 26 août. Linus Looser, responsable de la gestion du trafic voyageur et Ruedi Büchi, responsable de l'infrastructure et l'exploitation, expliquent quelles conséquences ces chantiers auront pour les voyageurs et si ces derniers seront indemnisés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/horaire-dete-pour-les-cff-a-cause-dimportants"><img src="http://keystone.23video.com/27288171/27311884/7d3cb90c7efcb010d751e9b2a3085b1c/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/27311884 Tue, 24 Apr 2018 18:52:51 GMT Horaire d'été pour les CFF à cause d'importants chantiers Les CFF introduisent pour la première fois un "horaire d'été national" en raison d'importants travaux sur le réseau. Le plus gros chantier concerne le tronçon Lausanne-Puidoux (VD) qui sera totalement fermé au trafic ferroviaire du 7 juillet au 26 août. Linus Looser, responsable de la gestion du trafic voyageur et Ruedi Büchi, responsable de l'infrastructure et l'exploitation, expliquent quelles conséquences ces chantiers auront pour les voyageurs et si ces derniers seront indemnisés. Les CFF introduisent pour la première fois un "horaire d'été national" en raison d'importants travaux sur le réseau. Le plus gros chantier concerne le tronçon Lausanne-Puidoux (VD) qui sera totalement fermé au trafic ferroviaire du 7 juillet au 26... Keystone-SDA 01:40 <p>Les CFF introduisent pour la première fois un "horaire d'été national" en raison d'importants travaux sur le réseau. Le plus gros chantier concerne le tronçon Lausanne-Puidoux (VD) qui sera totalement fermé au trafic ferroviaire du 7 juillet au 26 août. Linus Looser, responsable de la gestion du trafic voyageur et Ruedi Büchi, responsable de l'infrastructure et l'exploitation, expliquent quelles conséquences ces chantiers auront pour les voyageurs et si ces derniers seront indemnisés.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/horaire-dete-pour-les-cff-a-cause-dimportants"><img src="http://keystone.23video.com/27288171/27311884/7d3cb90c7efcb010d751e9b2a3085b1c/standard/download-1-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> Büchli CFF gare horaire infrastructure Looser SBB train voie ferrée voies ferrées voyageur